Plaignez-vous du permis à points mais mieux vaut ça qu’un système d’amende basé sur les revenus comme en Finlande… ou en Suisse ou un conducteur s’est vu infligé une amende record d’un million d’euros.
L’infraction commise ayant méritée une telle amende ? Rouler avec sa SLS à 290 km/h dans une zone limitée à 120.
Autocar compare la SLS à son ancêtre, la 300 SL.
Vidéo tirée d’un film en 3D qu’a préparé AMG sur la SLS. Au volant David Coulthard et le terrain de jeu est l’ïle de Man qui jouit de routes sans limitations de vitesse.
Helvetic Motor Company vient de présenter l’Hidalgo, une alternative intéressante aux Morgan par exemple. En effet, l’Hidalgo est basée sur une AMG SLK 55 sans que cela ne se voit. Malheureusement le prix de 300.000 € est dissuasif.
La SLS est déjà impressionnante dans sa version de série mais elle le devient encore plus dans sa version GT3 et plus encore dans cette livrée chromée.
10 minutes de vidéo à bord de la S63 avec le nouveau V8 biturbo.
De nouvelles photos du restyling de la CL, cette fois-ci des versions AMG.
Ah le bon goût émirati…
Petite balade de la SLS au Festival of Speed de Goodwood.
Léger restyling pour la classe CL mais un seul moteur perdure, le 5.5 V12 de 517 cv de la CL600, auxquel s’ajoutent le 4.7 V8 de 435 cv pour la CL500, le nouveau 5.5 V8 de 545 cv de la CL63 et un 6.0 V12 de 630 cv pour la CL65. Tous sont biturbo et homologués Euro 5.
Et oui, encore une vidéo de la SLS e-cell électrique, avec cette fois-ci rien de moins que le pilote écossais David Coulthard au volant.
Autocar a essayé une S63 de préproduction avec le nouveau 5.5 V8 biturbo qui vient remplacer le 6.2 V8 atmosphérique passé au rang de moteur culte et il suffit de l’avoir entendu gronder pour comprendre pourquoi.
On pouvait être dès lors sceptiques sur comment un moteur plus petit et turbocompressé pourrait remplacer un tel icone mais d’après Autocar il semble qu’on y perde pas grand chose au change aux niveaux des sensations tout en y gagnant en consommation et en émissions.
AMG a créé une série spéciale pour le marché britannique appelée DR 520. Le moteur modifié pour l’occasion développe 527 cv et 650 Nm, permettant une vitesse de 301 km/h. L’intérieur est en Alcantara et la calandre ainsi que les jantes sont finies en couleur titane.
Encore une vidéo de la SLS électrique, non pas que je m’en plaigne bien au contraire tant elle me semble être une voiture fabuleuse et lueur d’espoir pour l’agrément de conduite dans le futur. On apprécie sur cette vidéo beaucoup plus de détails que sur les premières.
Encore une vidéo de la SLS électrique…
563 cv, quatre roues motrices, torque vectoring, répartition, du poids 46:54, freins en céramique, 0 à 100 en 4 sec, vitesse maxi limitée à 250 km/h, la description de l’engin laisse rêveur.
Mais surtout et ce malgré un poids de deux tonnes, Autocar semble enthousiasmé par la conduite. Vu à quel point ce prototype est abouti, on ne peut qu’applaudir le savoir faire de Mercedes et les remercier pour nous donner une vision si excitante du post pétrole.
Mercedes avait déjà annoncé qu’il y aurait une SLS électrique et bien voici la bête.
Les quatre moteurs (un pour chaque roue) développent l’équivalent de 526 cv. Mercedes compte bien la commercialiser en 2013.
Commentaires Récents