Le Freelander reçoit un très (trop ?) léger lifting. C’est plutôt technique que réside la nouveauté car le Freelander sera dorénavant disponible en deux roues motrices et enlève donc à l’Evoque le fait de devenir le premier non quatre roues motrices de la marque.
Pour faire connaître son nouveau modèle, le Range Rover Evoque, Land Rover va en faire circuler quelques exemplaires dans les grandes métropoles, tous décorés avec le camouflage typique que la marque utilise sur ses prototypes.
Voici la vidéo de la présentation de l’Evoque, on y apprend pas grand chose si ce n’est qu’ils ont choisi “Posh Spice” pour véhiculer l’image de modèle… Comme si on avait pas assez de malheurs avec les versions à deux roues motrices 
Venu en principe pour se situer sous le Freelander, le Range Rover Evoque sera disponible en deux (sacrilège !!!) ou quatre roues motrices et en trois portes même si une version cinq portes est prévue si on en croit les prototypes qui tournent. Land Rover annonce moins 130 g/km de CO2 pour la version la plus écologique.
Plus de détails dès que possible.
Spen King, l’ingénieur responsable de la création du premier Range Rover est décédé à 85 ans des suites de ses blessures résultat d’un accident de la route entre son vélo et un fourgon il y a deux semaines de cela. Triste coïncidence que sa mort coïncide avec le 40 anniversaire de son modèle clé.
Le LRX dont on ne connait toujours pas le nom officiel sera présenté le 1er juillet à l’Orangerie du palais de Kensington. La commercialisation devra attendre car on prévoit pour celle-ci la mi-2011.
Pas vraiment nouveaux car déjà présent avant le récent lifing, je ne me lasse pourtant pas de l’écran LCD pour les compteurs virtuels et de l’écran de navigation qui affiche des données différentes pour le conducteur et le passager.
D’après CAR, ce Defender est un mulet pour développer le nouveau moteur 2.2… Pas sûr à quoi il voit ça mais apparemment le 2.4 actuel ne passerait pas les futures règlementations alors qu’il a été adopté récemment pour ce modèle. Malgré la baisse en cylindrée, le 2.2 devrait être plus puissant et plus économe.
J’adore… Il me faut à nouveau un iPhone… et un Defender
Il y a quarante ans Land Rover lance le Range Rover qui va donner naissance à une nouvelle race de 4×4, les tout-terrains de luxe. Avec son V8 à double carburateurs et ses quatre roues motrices permanentes, il restera pratiquement inchangé pendant une vingtaine d’années. Il reste à ce jour le seul véhicule à avoit été exposé au MoMA, le musée d’art moderne de New York.
Il y a 40 ans, Land Rover révolutionnait le monde du 4×4 avec le Range Rover. Afin de fêter cela, Land Rover rafraichit le modèle actuel tout d’abord avec quelques détails esthétiques comme de nouveaux feux avant et arrière à LED et une commande de boite rotative reprise des dernières Jaguar mais surtout avec des nouveautés techniques comme le nouveau V8 bi-turbodiesel de 4.4 développant 313 cv et 700 Nm disponibles entre 1500 et 3000 t/m. Ce nouveau V8 est accouplé à une boite automatique à huit rapports avec palettes au volant.
Le développement du LRX suit son cours mais surprise, alors qu’on s’attendait à qu’une version trois portes, il y a des mulets cinq portes également.
Rares sont les préparations sur base de Land Rover mais celle-ci est particulièrement sympa. Le moteur est passé chez Romeo Ferraris (quel nom prédestiné) et le 2.4 TD4 passe de 122 à 152 cv.
Commentaires Récents