Monster Tajima en action

Vidéo de la montée à Pikes Peak de “Monster” Tajima, à nouveau vainqueur cette année au volant de son proto Suzuki.

Pikes Peak en Porsche

Jeff Zwart au volant de sa GT3 Cup à l’attaque de Pikes Peak.

Rhys Millen à Pikes Peak

Petit reportage sur la participation de Millen et son proto Hyundai.

L’Audi TT-S qui conduit toute seule

Le groupe VW est un habitué des challenges de véhciules sans conducteurs ayant gagné la plupart d’entre eux. Leur dernier jouet du genre est cette TT-S dont le système de guidage est de plus en plus compact. Le véhicule se dirige à l’aide de GPS et profite des informations fournies par les différents systèmes de la voiture tel le contrôle de stabilité. Audi veut que cette TT-S fasse le parcours de Pikes Peak et veut aussi l’amener sur un lac salé pour établir le record de la voiture autonome la plus rapide.

Monster Tajima à Pikes Peak

Le japonais n’a nullement l’intention de laisser Rhys Millen et sa Hyundai lui voler son bien et revient cette année avec une SX4 plus affutée que jamais. Evidemment la SX4 ne partage que le nom avec le modèle de série, avec au programme un V6 de 3.1 biturbo développant 910 cv. Cette année Tajima dit surtout avoir travaillé l’aérodynamique plus que la puissance moins élevée que par le passé.

A l’assaut de Pikes Peak

Photo officielle de la Hyundai Genesis PM580 avec laquelle Rhys Millen espère remporter Pikes Peak cette année.

Premiers tours de roues de la PM580

Rhys Millen essaye sa Hyundai Genesis PM580 en vue de remporter la course de Pikes Peak de cette année.

Hyundai s’attaque à Pikes Peak

Après remporté la classe deux roues motrices (2WD Time Attack) l’an dernier avec sa Hyundai Coupé, Rhys Millen s’attaque à la victoire générale avec ce proto qui semblerait plus à son aise aux 24 heures du Mans. La Genesis PM580 à quatre roues motrices utilise un V6 Hyundai de 4.1 dévéloppant 775 cv.

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